Тестируем светодиодные лампы H7 CL6

Led лампы для авто преимущества и недостатки

Автомобильные Led лампы являются образцом качественного автомобильного освещения, которое можно устанавливать как на легковые, так и грузовые автомобили. Несмотря на то, что в состав комплектации современных авто нередко входит лампа накаливания, большинство водителей проводят замену на светодиодные.

Причиной этому являются преимущества Led ламп, а именно:

  • Надёжная работа в течение длительного времени. Внутри такой лампы не имеются нити накаливания, которые имеют свойство перегреваться. Поэтому срок эксплуатации Led лампы в среднем составляет 10 000 часов;
  • Быстрый и простой монтаж. Установка Led ламп в авто занимает всего несколько минут, так как в них встроены цоколи классического типа, с помощью которых их можно установить практически в любой машине;
  • Универсальность использования. Led фара может использоваться не только на подсветке, габаритных огнях и поворотниках, но и на ближнем и дальнем свете;
  • Разнообразие выбора. На рынке световых приборов, существует огромное количество вариаций и дизайна Led ламп. Каждый может выбрать для себя удобную форму и цветовую гамму;
  • Многие задаются вопросом: «Запрещены или нет Led лампы для автомобиля и законно ли это». Устанавливать светодиодные лампы в автомобиле разрешено, в отличие от ксенона. Поэтому если на дороге вас останавливает сотрудник ГИБДД и проверяет автомобильное освещение, можете быть спокойны.

Стоит отметить, что многие водители не желают покупать такие лампы, поскольку они в двое дороже обычных. Однако, как показывает огромное количество исследований, характеристики Led ламп значительно выше, чем у аналогов.

От каких недостатков не может избавиться светодиодная автомобильная продукция

Успешно миновав первые два замечания, переходим к особенностям светового потока. Как правило, реальная цветовая температура поддельных автомобильных ламп для фар головного света не соответствует заявленному параметру. Соотношение мощности дальнего и ближнего света не выдержано по интенсивности. В результате не обеспечивается должная видимость дорожного полотна. Всё вышеперечисленное – результат монтажа дешёвых smd-кристаллов с низкой эффективностью. В процессе эксплуатации светоотдача таких светодиодов значительно снижается уже спустя несколько месяцев.

Перепады бортового напряжения являются частой причиной ускоренного выхода из строя полупроводниковых ламп. Поэтому любые светодиодные лампы для фар автомобиля невозможно применять без соответствующего драйвера. Начало выхода лампы из строя проявляется в виде мигания отдельных smd-кристаллов, которые впоследствии полностью перегорают. Замену перегоревших светодиодных ламп в автомобиле следует производить только после стабилизации питающего напряжения. Существует два решения:

  • монтаж унифицированного драйвера, подобранного под мощность нагрузки;
  • монтаж самодельного блока питания, собранного на основе интегрального стабилизатора (например, lm317).

Чтобы не столкнуться с перечисленными недостатками, нужно заказывать сертифицированную продукцию в фирменных магазинах. Качественные светодиодные лампы в фары головного света автомобиля от известных брендов уже зарекомендовали себя хорошими отзывами. Их изготавливают под контролем компании-заказчика, придерживаясь всех стандартов.

Лазейки в законе

Начну с того что — согласно приказу МВД, контроль за техническими параметрами происходит только на стационарном посту, инспектором технического надзора ГИБДД И ТОЛЬКО СРЕДСТВАМИ ТЕХНИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИРОВАНИЯ внесенными в государственный реестр типов и средств измерений!

Тестируем светодиодные лампы H7 CL6

То есть обычный рядовой сотрудник ГИБДД, в 95% случаев не имеет таких полномочий — самое ГЛАВНОЕ КВАЛИФИКАЦИИ и оборудования, а значит, он не может проверить у вас лампочки.

Для примера, ксенон вычисляется на раз, ДАЖЕ ОБЫЧНЫМ СОТРУДНИКОМ БЕЗ ОБОРУДОВАНИЯ, достаточно открыть капот:

Во-первых, он имеет другой цвет, нежели положенный обычным галогеновым лампам (а это уже пункт 3.1) и вычислить это не трудно

Тестируем светодиодные лампы H7 CL6

Во-вторых, после того как откроете капот, инспектор может увидеть блоки розжига и заподозрить вас в неправомерной установке. А установка таких блоков это уже изменение в конструкции

В-третьих, на КСЕНОНЕ должна обязательно стоять автоматическая коррекция фар, линзы, и омыватель. Если этого НЕТ – ВЫ ПОПАЛИ.

НО что делать, если инспектор ГИБДД попался очень настойчивый и хочет прямо таки доказать что у вас стоит что-то плохое в фарах? Даю расклад по пунктам:

  • Вас останавливает инспектор, кстати, сейчас вы его можете снимать и лучше это делать, для вашего доказательства, если вдруг понадобиться (просто поверните в его сторону видеорегистратор, попросите друга снимать, ну если нет ни того ни другого можете снимать сами). Но нужно это делать максимально корректно, без всякого рода задираний!
  • Отдаете ему права и задаете вопрос, а какая причина остановки? Допустим, он говорит – «что есть подозрение на установку ксенона» и говорит – «открывайте капот и тушите фары». Тут друзья, нужно понимать, что это просьба, а не приказ, И КАК БЫ ВЫПОЛНЯТЬ ЕГО ВЫ НЕ ОБЯЗАНЫ! Вам нужно задать вопрос – «для осмотра или для досмотра». Если «ДЛЯ ОСМОТРА» пусть ходит и осматривает, вы не должны ничего открывать и выключать. Если «ДЛЯ ДОСМОТРА», то ему нужны два понятых для того чтобы по закону досмотреть ваш авто (а как правило это ночь, если фары горят, и найти их не так-то просто), конечно инспектор (по закону) может вас снимать на камеру, но лучше ему про это не говорить (пусть ищет понятых).
  • ДОПУСТИМ, ОН приводят двух понятых, теперь они могут открывать ваш автомобиль, лезть под капот, багажник и прочее. ТЕПЕРЬ – ЕСЛИ ОНИ ОТКРЫВАЮТ КАПОТ и видят там блок розжига ксенона, то вам капец (пахнет лишением прав). А вот если ваша светодиодная лампа СПРЯТАНА ПОД КРЫШКУ в фаре, и снаружи ничего не видно, ТО ВСЕ ХОРОШО. РАЗБИРАТЬ ФАРУ (нарушать конструктивную целостность) – НЕЛЬЗЯ!

Тестируем светодиодные лампы H7 CL6

Тестируем светодиодные лампы H7 CL6

Согласно статье 27.9 КоАП

Если же все сотрудник ГИБДД нарушит целостность, тем самым он вызовет неисправность которая запрещает эксплуатацию ТС.

  • Есть и такой вариант, что инспектор не разбирая определил снаружи – ЧТО У ВАС СТОЯТ СВЕТОДИОДЫ. Еще раз читаем статью 12.5 часть 3, «цвет огней и режим работы» которых не соответствует требованиям ГОСТ. Ссылаются на ГОСТ 51709 – он очень большой, но нам нужно понять из него, что все световые приборы должны работать в постоянном режиме, кроме сигналов поворота и аварийной сигнализации (эти должны работать в проблесковой сигнализации). Свет фары называется «постоянный ближний» НА НЕ СООТВЕТСТВИИ его работы уже должен проверять сотрудник технического надзора, а не сотрудник ГИБДД, который как мы выяснили, не имеет на это КВАЛИФИКАЦИИ.
  • НУ и последнее опять 12.5 часть 3 — «цвет огней и режим работы». Если у вас цвет фар белый, а не синий или желтый (как скажем на КСЕНОНЕ). То вас по этой статье привлечь НЕЛЬЗЯ! Хотя если дойдет дело до технического контроля и далее суда то могут.

Тестируем светодиодные лампы H7 CL6

НУ и для прочего спокойствия, НО ЭТО ТОЛЬКО В КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ, с некоторыми лампами идут различные сертификаты (хотя это по сути фикция), на соответствие всем ГОСТАМ! Этим можно «козырять» уже перед сотрудником технического надзора (если вдруг проверили) – «мыл не знал, сказали что есть все разрешения, сертификаты и прочее». То есть вина как бы, лежит не на вас, а на производителе – ПРАВ ВАС ЛИШИТЬ НЕ МОГУТ.

Вот такая вот канитель, как видите с этими лампами очень все не просто, сотрудники ГИБДД про это знают и поэтому с ними попросту не связываются. ДА и если честно определить их сложно, ведь они реально похожи на мощный галоген.

Лучшие стандартные галогеновые лампы H7

1Philips Vision H7

Тестируем светодиодные лампы H7 CL6

Осветительные приборы компании Филипс рекомендуют 100% покупателей. Именно поэтому, модель Philips Vision заняла первое место в рейтинге «стандартных галогенок». Мощный направленный свет обеспечивает на 30% более длинный световой луч. Обеспечивая отличное освещение на дороге, Vision помогает избежать несчастных случаев, которые очень часто случаются из-за недостатка видимости в темное время суток. Использование кварцевого стекла повысило устойчивость к перепадам температур и вибрации. Уникальное покрытие стекла защищает лампу от попадания УФ-излучения.

Плюсы:

  • Соотношение цена/качество.
  • Высокое качество сборки.
  • Ровный свет и хорошая яркость.

Минусы:

Не обнаружено.

2MTF Light H7 Standart

Тестируем светодиодные лампы H7 CL6

Если Вы привыкли к свечению стандартной лампы, тогда обратите внимание на MTF Light Standart. Данный осветительный прибор будет отличной заменой стандартному, с классическим галогенным светом

Усовершенствованная длина светового луча и увеличенный срок службы сможет удовлетворить всех водителей. За счет использования кварцевого стекла, прибор поглощает большую часть УФ-излучений.

Плюсы:

  • Долговечность.
  • Прекрасные световые характеристики.
  • Подходит для замены стандартных ламп.

Минусы:

Не обнаружено.

3Osram Original Line H7

Тестируем светодиодные лампы H7 CL6

Оригинальные запчасти приходится рано или поздно заменять на новые. Но что делать в том случае, если оригинальный свет Вам очень нравился? Osram Original Line — это идеальное решение для подобной ситуации. Данный осветительный прибор широко применяется в качестве оригинальных запасных частей для многих именитых автомобильных брендов, имеет отличное качество и характеристики, отвечающие всем стандартам.

Плюсы:

  • Долговечность, в среднем служат не меньше года.
  • Приятная цена.
  • Яркий, белый свет.

Минусы:

Плохо освещают в дождливую погоду.

Список источников

  • avto-blogger.ru
  • vyborok.ru
  • ledjournal.info
  • electry.ru
Читайте так же:  Задачи и требования к освещению спортивных сооружений
Ссылка на основную публикацию